Специальные цены   новые товары
Система Orphus

Аппаратура WFLY WFT09

Автор - Артем Ивченко

Вступление

При выборе системы радиоуправления очень важно, чтобы она удовлетворяла вашим потребностям по мере роста ваших же способностей. Иначе наступит момент, когда вам будет остро не хватать какой-либо функции и придется раскошеливаться на новый комплект, что не слишком экономно. Сознаюсь, что я этим принципом пренебрег, но могу сказать в свое оправдание, что предостеречь меня было некому, поэтому у меня сейчас три комплекта радиоаппаратуры, вместе с тем, что я решил упомянуть в данном обзоре.

Решив освоить вертолет, я осознал, что подходящей аппаратуры у меня нет, поэтому пришлось углубиться в изучение статей, обзоров и т.д. Рассматривал варианты покупки семи- и девятиканальной аппаратуры, большее число каналов не брал в расчет по причине запредельной для меня стоимости, а меньшее – по вполне понятной причине. Итого, получился небольшой список из четырех комплектов.

Скачав руководства к данным комплектам, принялся их изучать. В итоге остались два кандидата – Eclipse 7 и Futaba 9C, по поводу и того, и другого были сомнения – покупать или нет. Оба имеют сменный ВЧ-модуль, можно установить апгрейд от ASSAN, и таким образом без проблем перейти в диапазон 2.4 ГГц. Хайтек ощутимо дешевле, но меня все время преследовала мысль, что семь каналов все же маловато и эта дешевизна может обернуться новыми затратами. Что касается Футабы 9C, то в плане функциональности она выше всяких похвал, но когда я смотрел на цену, сразу появлялся маленький зверек под названием «жаба» и начинал меня душить.

Склонился было в пользу дорогого решения, уже достал свой кошелек, как вдруг случайно наткнулся в интернете на упоминание еще одной модели –WFLY WFT09 и просто ради любопытства решил посмотреть, что это за зверь. Зверь оказался вполне приличным на вид, поэтому я его приобрел. Чтобы не делать рекламу, а заодно и антирекламу, упомяну только, что с учетом доставки мои затраты на приобретение этого комплекта составили 7062 рубля (комплект приобретался новый, из магазина).

Что это такое?

WFT09 – разработка китайской компании Shen Zhen WFLY Technology Development Co., LTD. Рискуя навлечь на себя праведный гнев, замечу, что у многих из нас отношение к товарам из поднебесной несколько предвзятое, видимо, еще не стерлись воспоминания о дешевых китайских ботинках, сумках, мобильниках и прочем., от которых несло краской за километр и которые разваливались после нескольких дней интенсивной эксплуатации. Как житель города, стоящего на границе с Китаем, могу сказать, что подобной ерунды там навалом и сейчас, однако стоит отметить, что взяв мир количеством, китайские фирмы начали бороться за качество и похоже, что они скоро в этом преуспеют. Во всяком случае, все, что делается у них на государственных предприятиях, не уступает, а зачастую и превосходит по качеству аналогичные продукты известных фирм, при этом цена существенно ниже.

WFT09 внесен в перечень радиоэлектронных средств, разрешенных ко ввозу на территорию РФ (приложение 1 к решению ГРКЧ от от 25.06.2007 № 07-21-04-001).

Итак, приступаем к разбору содержимого коробки. Там находится:

  • Передатчик WFT09;
  • Два приемника – PCM и PPM-типа;
  • Зарядное устройство для аккумуляторов передатчика и борта;
  • Кабель тренер-ученик;
  • Кабель для симулятора;
  • Пластиковые боксы для аккумуляторов (для передатчика и приемника соответственно);
  • Диск с руководством;
  • Выключатель борта;
  • Ремешок на шею.

Сервы в комплект не входят. В принципе, это оправдано, проще докупить то, что нужно именно тебе, нежели обзаводиться лишним грузом имущества.

Внешний вид передатчика приятно радует глаз, пластмасса высокого качества, удобное расположение тумблеров и потенциометров, монохромный дисплей с подсветкой. Немного встряхнув передатчик, услышал легкое дребезжание, чтобы успокоить себя, выкрутил шурупы, снял крышку и попытался найти источник звука. После получасовых поисков понял, что это такое. У джойстика, одна ось которого управляет дроссельной заслонкой, возвратной пружины нет, но крепление для нее имеется, причем силу натяжения пружины можно регулировать специальным болтом. Болт был вывернут в свое крайнее положение, поэтому крепление могло перемещаться, издавая вышеупомянутый звук. Закрутив болт и застопорив крепление, я избавился от дребезжания.

Помимо этого заметил, что на другом джойстике штифт, в который упирается возвратный механизм при отпускании ручки, плохо держится внутри пластмассы, и из-за этого ручка не всегда становится в нейтральное положение. Проблема решилась просто - закрепил этот штифт на эпоксидную смолу. Больше никаких конструктивных недостатков не нашел, осмотрев печатные платы, убедился, что дорожки пропаяны на совесть, и закрыл крышку.

После этого принялся за просмотр руководства. Бумажного варианта нет, есть только компьютерный, ну да и ладно. Из прочитанного следует, что передатчик обладает следующими характеристиками:

  • Тип модуляции: PPM/PCM. При этом стандарт PCM какой-то свой, особенный – PCM 1024 бит. Судя по статьям в интернете, каждая фирма использует свой алгоритм PCM, который, естественно, рекламируется как "самый-самый". Мне лично все равно, лишь бы он исправно выполнял свои функции;
  • Питание передатчика 1,2 В х 8, итого 9,6 В. Я пока вставил внутрь восемь элементов GP 2500 мА/ч, планирую заменить их на элементы меньшей емкости. С данной батареей, которая несколько тяжеловата, передатчик с полностью выдвинутой антенной перевешивает, стремясь развернуться антенной вверх;
  • Выходная мощность не более 700 мВт;
  • Потребляемый ток: 200 мА;
  • Диапазоны – 35, 36, 40, 41, 72 МГц, помимо этого есть возможность установить сменный модуль от фирмы ASSAN на 2,4 ГГц.

На панели передатчика имеются три светодиода, зеленый свидетельствует о том, что питание включено, синий – о наличии ВЧ модуля в гнезде, красный – предупредительный, мигает, если включен какой-либо микшер или полетный режим. Если, допустим, при выключенном передатчике поставить полетный режим, отличающийся от нормального, то при включении будет выдано соответствующее сообщение, сопровождаемое звуковым сигналом и миганием красного светодиода. Данное сообщение не даст работать и не исчезнет до тех пор, пока не будет включен нормальный полетный режим. Наличие данной функции вполне оправдано и делает процесс запуска двигателя вертолета более безопасным.

Структура меню

Подробно описывать каждую функцию не стану, думаю, особой нужды в этом нет. Кому станет интересно, тот может скачать руководство и почитать его. В передатчике заложены три типа программ для моделей: самолет, вертолет и планер. Выбрать соответствующую программу можно, удерживая кнопку "Menu" при включении передатчика. Здесь же выбирается тип модуляции, задается название модели (максимально - восемь символов, включая цифры). Всего можно запрограммировать десять моделей, сменной памяти не предусмотрено. Из этого же меню можно передать настройки с одного передатчика на другой посредством кабеля тренер-ученик, выбрать электронный микшер для автомата перекоса (на выбор дается шесть) или сбросить все настройки.

При включении передатчика на экране появляется тип модели, тип модуляции, индикатор питания. Помимо этого, отображаются показания трех независимых таймеров и положение каждого триммера. Меню довольно простое и логичное – имеется два типа программирования – обычное и продвинутое. В обычном типе представлены базовые настройки, такие определение конечных точек, установка двойных расходов и экспонент для каждого канала, реверсирование, настройка субтриммеров. Помимо этого есть функция "монитор", отображающая текущее состояние всех каналов и функция Fail Safe (доступна только в режиме PCM). Также отсюда настраиваются кривые шага и газа для вертолета, флапероны, дифференциальные отклонения элеронов для самолета и планера.

Продвинутый тип программирования включает в себя семь линейных микшеров и четыре произвольных, программируемых при помощи кривой, а также некоторые микшеры, специфичные для каждого типа моделей, например "бабочка" для планера или микшер управления гувернером для вертолета. Интересна настройка самих кривых, можно задавать их семью точками, которые находятся на одинаковом расстоянии друг от друга (обычный режим), либо вручную вводить точки самому (продвинутый режим). При этом редактируемая кривая отображается на экране, что довольно удобно.

В инструкции сказано, что можно задавать кривую, используя от двух до одиннадцати точек. Вот тут я столкнулся с тем, что одиннадцатую точку добавить никак не получается, сколько ни старайся. Не знаю, что является этому причиной, однако особо огорчаться по этому поводу я не стал – точек и так слишком много, вряд ли когда-нибудь я их задействую полностью. Помимо этого, руководство гласит, что кривую газа для самолета можно программировать для нескольких режимов полета, как на вертолете – Normal, Idle1-Idle3, но вот про переключатель этих режимов далее никак не упоминается, да и в самом меню аппаратуры (для модели самолета) эта опция отсутствует. Скорее всего, это был очередное упущение при составлении руководства. Впрочем, если на вертолете для каждого режима делается совместная настройка кривых газа и шага, то зачем делать это же на модели самолета, где винт имеет фиксированный шаг, не слишком понятно.

Совместимость с симулятором

Кабель для подключения передатчика к ПК оканчивается гнездом под джек на 3.5 мм. Для его соединения с интерфейсом Reflex XTR пришлось купить данный джек и обычный телефонный удлинитель. Передатчик распознается без проблем, нужно только перевести его в режим PPM. Если все ручки отпущены в нейтральное положение, симулятор по данным каналам четко показывает нули, без каких либо отклонений.

Полевые испытания

Наверное, самая важная часть, поскольку какой бы аппаратура ни была продвинутой в плане программирования, если она плохо выполняет свою основную функцию – а именно, качественные передачу и прием сигнала на расстоянии, то все ее преимущества сводятся на нет.

Испытания проводил на вертолете Raptor 50 Titan.Со сложенной антенной отходил метров на пятьдесят, красный светодиод на приемнике не загорался, Fail Safe не срабатывал. Три полета, а точнее, висения, поскольку я только начал учиться, прошли на ура, мне понравилось.

Заключение

Я постарался описать все впечатления, возникшие у меня от общения с данным продуктом, как хорошие, так и не очень, для того чтобы статья не превратилась в хвалебную песнь.

Считаю все же, что встретившиеся мне недостатки можно отнести к разряду несущественных, тем более, если компания начала выпуск таких серьезных вещей, то в будущем, наверное, следует ожидать появления усовершенствованных комплектов.

Плюсы:

  • Низкая по сравнению с аналогами стоимость (фактически в два раза ниже, чем 9C);
  • Высокое качество изготовления;
  • Функциональность (тут WFT09 сравним, а кое-где и превосходит аналоги);
  • Понятное и логичное меню;
  • Привлекательный внешний вид.

Минусы:

  • Хотел записать в минус плохую инструкцию, однако недавно мне в сети повстречался русскоязычный вариант документации. В нем упомянутые выше ошибки устранены, в частности, появился раздел, посвященный программированию планера.
  • Болтающийся штифт в джойстике хотя и подпортил общее впечатление от знакомства с комплектом, однако после того, как я его закрепил при помощи смолы, он исправно выполняет свою функцию.
Обсудить на форуме